电动汽车锂离子电池对高温、低温和快速波动的温度有何反应？这在开发和生产过程中经过反复测试，以保证储能系统的安全性。Weiss Technik 为位于布伦瑞克的大众汽车电池技术中心提供了 22 个测试室。这些设备具有符合 6 级危险的安全设备，并且由于采用了新的暗室概念，占地面积特别小。
创造令人印象深刻的测试能力
2023 年，大众汽车集团的注册车辆超过 900 万辆，是世界领先的汽车制造商之一。Volkswagen 现已将高压电池系统的开发和试生产整合到其位于布伦瑞克的电池技术中心。为此，需要总共 22 个测试暗室的综合温度和气候测试能力。这些测试暗室一方面必须为完整的锂离子电池组提供足够的空间，另一方面必须尽可能小的占地面积。由于测试是在带电的试样上进行的，因此暗室还必须配备合适的安全设备。
安全第一：危险等级设备
锂离子电池组、模块和电池单元具有很高的能量密度。当测试受温度和气候影响和受压力的试样时，由于能量密度的增加，可能会发生过载和故障，从而导致电池损坏。为了通过技术措施以最佳方式确保人员和测试室的安全，根据 EUCAR 危险等级标准的危险评估，测试室配备了危险等级 6 的保护装置。这些包括蒸汽密封焊接测试空间和由不燃材料制成的绝缘材料、吹扫空气设备、CO 和 HC 气体警告系统、火灾中的氮气惰化、超压保护测试空间和通过温度测量进行火灾探测。
基本设备和特殊变体
该试验箱可用于满足常见的测试标准，例如 VW 标准 VW PV1200。其中 18 个测试暗室适用于 -40°C 至 90°C 的温度测试，变化率为 3 K。另外三个腔室的设计范围扩展到 -40°C 至 150°C。 其中一个测试室配备了高达 10 K 的变化率，以便进行特殊的温度循环测试。除了上述测试室外，Weiss Technik 还为该项目提供了一个带有多轴振动台 （MAST） 的特殊气候测试室，以及两个相同的腐蚀测试系统，带有一个公共机房。
占地面积小的概念
为了确保所需的最小占地面积和测试暗室的节省空间，Weiss Technik 首先重新设计了久经考验的暗室设计，并开发了一种新的暗室概念。这包括将测试室抬高到底座上，以便通常位于侧面的机器部件可以放置在测试室下方。测试室是单独安装的，并由落地外壳保护，以防止一个测试室中的任何可能事件影响大厅中的其他测试设施。
基本设备和特殊功能
所有测试暗室都配备了一个多玻璃加热观察窗和一个双翼门，便于装载。一半的试验箱有一个两层测试框架，因此可以同时测试两个较小的试样，而不是一个较大的试样。测试暗室通过久经考验的 SIMPAC 数字测量和调节系统和 WEBSeason 软件进行作。作、编程和监控单元及其 Web 面板安装在测试空间门上。
大众电池技术中心拥有 22 个测试室，拥有最先进且节省空间的测试技术，以及符合最高标准的安全设备，因此为锂离子电池的测试和进一步开发奠定了最佳基础。